El presente trabajo tiene la finalidad de ilustrar diversas formas de violencia y despojo a que han sido sometidas las poblaciones locales cuando se ha tratado de emprender un megaproyecto en la región donde habitan. Partiendo del concepto antropológico de “reciprocidad negativa” acuñado por Shalins y desarrollado posteriormente por Lomnitz, el cual nos ayuda a comprender diferentes formas de despojo en que se producen los actos de dominación del territorio, trataremos de ilustrar cómo se construyen diversas formas de dominación hacia las poblaciones locales y la manera en que se reparten los beneficios, cuando los paisajes se destruyen por la llegada de los megaproyectos. Para ello, se ofrece un recorrido a lo largo del proceso de construcción de tres megaproyectos en la Zona Metropolitana del Valle de México: la Supervía Poniente, el Proyecto Aeroportuario de Texcoco que fue cancelado (NAICM), y el Tren Interurbano México Toluca (TIMT), para ilustrar el mecanismo por medio del cual los agentes de la ocupación toman impunemente los territorios o parte de ellos sin dar nada a cambio. La pérdida de control sobre el territorio de las poblaciones locales, que ocurre de diversas formas, se revela como expresión de un proceso más amplio de “acumulación por desposesión” (Harvey, 2005) en beneficio de grandes corporaciones y regiones centrales. Se tratará de identificar también cuando se produce una rutinización de esa sujeción, traducida en la deuda de la parte subordinada.